行銷軟體的重要性及影響

在當今數位化的時代，行銷軟體的重要性日益凸顯，成為企業發展不可或缺的一環。透過行銷軟體，企業能夠更有效率地推廣產品和服務，吸引目標客群，提升業績。

行銷軟體的功能多元，包括客戶關係管理（CRM）、郵件行銷、社群媒體管理、數據分析等，這些功能協助企業建立完整的行銷生態系統，提高行銷效率和準確度。借助行銷軟體，企業能夠更精準地了解客戶需求，制定有針對性的行銷策略，提升品牌知名度和忠誠度。

此外，行銷軟體還能夠自動化許多繁瑣的行銷工作，節省企業人力和時間成本。例如，透過自動化郵件行銷系統，企業可以輕鬆製作個性化郵件，自動發送給客戶，提高銷售轉換率。同時，數據分析功能讓企業能夠實時監控行銷效果，做出即時調整，提升行銷 ROI。

行銷軟體的發展也推動了行銷策略的創新和升級。透過 AI 技術和大數據分析，行銷軟體可以更準確地預測客戶行為和需求，幫助企業制定更有效的行銷策略。同時，行銷軟體也為企業提供了多元化的行銷渠道，讓品牌能夠更廣泛地觸及目標客戶。

總的來說，行銷軟體在現代商業中扮演著重要的角色，對企業的發展和營運有著深遠的影響。隨著科技的不斷發展，行銷軟體將繼續進化和優化，為企業提供更多行銷利器，幫助企業在競爭激烈的市場中脫穎而出。

潘語綺

2024年10月16日 上午2:09

花東經地震、颱風摧殘需振興 傅崐萁成功爭取台鐵票價凍漲 89

營銷軟件CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導

花東地區歷經地震、颱風的摧殘後，面臨全面整修及重建困境，而百工百業也正是需要復興之時。國民黨團總召傅崐萁日前於立法院交通委員會，與立委黃建賓等5人所提臨時案「凍漲台鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，今（16）日正式通過；對此，傅崐萁表示，很多產業嗷嗷待哺，無論從花東居民的交通往返需求，亦或是振興觀光、旅遊、服務等產業的角度出發，台鐵都不宜在此時調漲票價，避免衝擊東部民眾及外縣市觀光客的交通權益。

臨時案「凍漲台鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，由傅崐萁、黃健豪、林國成、廖先翔及黃建賓共同提案。

傅崐萁指出，花東地區的交通發展在民進黨執政近10年皆未受到交通部重視，政府長期忽視東部民眾的交通權益，尤其是進出花東最被仰賴的鐵路運輸，迄113年5月尚未完成雙軌及電氣化，儼然落後西部近20年。

花東經地震、颱風摧殘需振興 傅崐萁成功爭取台鐵票價凍漲 91

「一票難求的問題也未提出有效解決方案！」傅崐萁認為，國營台灣鐵路股份有限公司近期「公司化」後，汲汲於營利獲取，卻長期漠視東部鐵路建設；而民眾最不滿的，就是往返花東非常不便，購票問題從未解決。

傅崐萁批評，當前還有眾多鐵道建設及改進的問題，仍需儘速研究處理，台鐵卻在立法院提出最與民意及實際需求背道而馳的漲票價政策，這嚴重損壞東部民眾搭乘權益，對此感到非常遺憾。

傅崐萁強調，從監督交通建設的角度來看，交通部及國營台鐵鐵路股份有限公司在「花東鐵路電氣化」及「雙軌化」尚未完成前，沒有漲價的理由。

「同時從民生、觀光、旅遊、重建的角度來看，更沒有漲價的理由。」傅崐萁進一步提到，因為花東地區113年度多次遭受颱風侵襲，東部幹線中斷成為常態，民眾必須花費更多交通金錢與時間成本往返北部。

傅崐萁最後表示，東部災區和仁至崇德間完成復原及恢復雙線通車之前，必須凍漲台鐵東部幹線的票價，以避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊，未來票價的合理化方案應該要考量花東輸運的特性而去調整。

照片來源：翻攝自傅崐萁臉書、傅崐萁辦公室提供

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